Азербайджан стал ключевым транспортным хабом для стран Средней Азии

Международный Форум прошел в Ашхабаде. Он приурочен к 30-й годовщине независимости Туркменистана. Тюркские страны региона сближаются на фоне общих экономических выгод, а ключевым партнером транспортных проектов стран Азии становится Азербайджан.

Как сообщает сайт Trend, роект строительства железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан, активно продвигаемый Бишкеком, направлен на создание нового крупного грузового потока из Китая в Европу. По оценкам, объем поставок может увеличиться в 4 раза: с нынешних 3-4 миллионов тонн в год — до 15 миллионов тонн.

Казахстан, в свою очередь, рассматривает Срединный транспортный коридор как ключевой логистический маршрут и планирует увеличить его пропускную способность до 10 миллионов тонн к 2027 году.

Азербайджан, с портом в Баку остается единственным эффективным транзитным звеном, обеспечивающим дальнейшее перемещение этих товаров через Кавказ — в Турцию и Европу, минуя территорию России. Фактический грузооборот по Срединному коридору через порты Азербайджана за последние 2года вырос более чем на 80%. Основой маршрута является железная дорога Баку-Тбилиси-Карс и развитая логистическая сеть — мощная транзитная инфраструктура, созданная в рамках иннициатив президента Ильхама Алиева по превращение страны в региональный логистический хаб. Без перевалочных мощностей Азербайджана Срединный коридор остался бы фрагментированным маршрутом, а проект Китай-Кыргызстан-Узбекистан потерял свое значение, как направление, ведущее в Европу.

Мсточник в министерстве транспорта Узбекистана в интервью Trend заявил, что для Узбекистана, как страны, не имеющей выхода к морю, сотрудничество с Азербайджаном имеет решающее значение для обеспечения доступа к мировым рынкам. Оба государства придают особое значение развитию Срединного коридора – Транскаспийского международного транспортного маршрута, – который обеспечивает самый короткое и надежное сообщение между Азией и Европой — через Каспийское море.