«Израильский след»: так пророссийские силы в Армении пытаются сорвать строительство «маршрута Трампа» и мир с Азербайджаном
После того, как поддержанныые Россией кандидаты проиграли выборы в Армении и и не смогли сместить Никола Пашиняна с поста премьер-министра Армении, Москва перешла к новой стратегии: ее союзники в Ереване усилили противодействие транскавказскому экономическому коридору, запугивая людей возможным «международным конфликтом», если он будет построен.
Об этом на сайте National Interest пишет директор Исследовательского центра Туран» и старший научный сотрудник Йорктаунского института, доктор Джозеф Эпштейн, специализирующийся на изучении процессов в Евразии и на Ближнем Востоке. Речь идет о проекте TRIPP — «Маршруте Трампа ради международного мира и процветания». Этот транзитный коридор свое новое название получил после того, как Дональд Трамп взял на себя патронаж развития мирного урегулирования между Баку и Ереваном.
Но Эпштейн отмечает, что в течение сентября 2026 года пророссийские движения Армении, связанные с Кремлем аналитики и реваншистски настроенные националисты действовали по единому сценарию: они стали называть этот проект… израильским, призывали Иран воспрепятствовать его реализации, а местных жителей убеждали в том, будто его создание лишит страну суверенитета.
«Маловероятно, что эта кампания сорвет реализацию TRIPP в текущем году. Ее цель — повлиять на исход конституционного референдума, который Армения должна провести перед подписанием мирного договора. Вашингтону следует действовать на опережение, не дожидаясь, пока эта кампания наберет полную силу», — объясняет эксперт.
Армян пугают «утратой независимости» и «мировым еврейством»
«Навесить ярлык «израильского проекта» — это новый прием в данной кампании. 18 сентября бывший премьер-министр Армении Хосров Арутюнян написал в пророссийской газете «Голос Армении» о том, что TRIPP имеет «израильский след». Он представил этот коридор как план, придуманный в Израиле и лишь формально выдаваемый за американский. А также отметил, что разговоры о нем начались в разгар противостояния между Ираном, Израилем и США.
Историк Армен Айвазян охарактеризовал правительство Азербайджана как полностью зависимое от США, Великобритании и Израиля — намекая, что и Армения впадет в ту же зависимость, если проект TRIPP будет реализован.
Эксперт по вопросам безопасности Грачья Арзуманян пошел еще дальше, заявив в Telegram, что «мировое еврейство» несет коллективную ответственность за потерю Арменией Нагорного Карабаха в 2023 году. Он пообещал напоминать об этом евреям «в течение следующих двух тысяч лет».
Этот ярлык превращает планируемый участок автомобильной и железной дороги длиной в 42 км — в линию фронта, пытается сделает Тегеран соучастником данного конфликта, и дискредитирует проект в глазах всех, кто враждебно настроен по отношению к Израилю. Именно на иранцев данная кампания ориентирована в первую очередь.
Виген Акопян, управляющий партнер российского информационного агентства EADaily, 22 сентября написал, что США и Израиль пытаются изолировать Иран со всех сторон, и проект TRIPP превратит южную армянскую провинцию Сюник в арену противостояния Вашингтона и Тегерана.
Тигран Торосян, бывший спикер парламента, назвал этот маршрут американской базой под другим названием, существование который Иран «не вправе допустить». А Сергей Мелконян из действующего в Армении Института прикладных политических исследований (APRI) предположил, что Тегеран может отреагировать «так же, как в марте» — когда Иран нанес удар беспилотниками по Нахчывани.
Вмешается ли Иран?
Правда, бывший министр иностранных дел Ирана Али Акбар Велаяти грозил, что этот маршрут станет кладбищем для «наемников Трампа». Но это было в августе 2025 года, тогда как теперь посол Ирана в Ереване Халил Ширголами провел различие между TRIPP и концепцией азербайджанского транспортного коридора: он заявил, что у Тегерана нет причин возражать его созданию, при условии, что там не будет иностранного военного присутствия.
Кроме того, у Ирана мало ресурсов для действий еще и в Армении: страна находится под военно-морской блокадой США, экспорт нефти почти прекратился, полеты иранских авиакомпаний в Азербайджан остановлены с конца сентября из-за новых санкций США, коснувшихся авиации. Так что реваншисты в Ереване пытаются чертить «красные линии», приверженность которым со стороны самого Тегерана неочевидна.
Гоар Мелоян из партии Самвела Карапетяна «Сильная Армения» утверждает, что 74% доходов, которые может приносить TRIPP, будут уходить в Америку. На самом деле ситуация сложнее: рамочное соглашение, о котором Вашингтон и Ереван объявили в январе, предусматривает, что США получат 74-процентную долю в совместной компании-операторе проекта сроком на 49 лет, однако сам маршрут будет функционировать в правовом поле Армении.
Рубен Мелконян, декан факультета востоковедения Ереванского государственного университета, назвал TRIPP дорогой, которая будет проходить по территории Армении, но не будет ею контролироваться. Левон Зурабян из «Армянского национального конгресса», — партии бывшего президента Левона Тер-Петросяна, которая некогда считалась наиболее прагматичной силой в армянской политике по вопросам отношений с Азербайджаном, — предупредил, что коридор спровоцирует «войну прокси». Аналитик Ваге Давтян выдвинул весьма сомнительный тезис о том, что TRIPP, якобы, настроил Армению против Европейского союза — в то время, как Брюссель выделил 10 миллиардов евро на развитие «Срединного коридора», частью которого станет и TRIPP.
След есть — но не израильский, а российский
Виген Акопян из EADaily делает однозначный вывод: Армения может выжить лишь в союзе с Россией, и при условии стратегического диалога с Ираном. И в целом невозможно не заметить связь России с риторикой, направленной против TRIPP. Подобные мнения регулярно озвучиваются в СМИ, принадлежащих России или ориентированных на нее — таких, как EADaily, Sputnik Armenia, 168.am, «Голос Армении». Они подкрепляются и [российской ]государственной пропагандистской машиной: еще до июньских выборов независимые аналитики сообщали, что поддерживаемая Россией пропагандистская сеть «Матрешка» к началу мая опубликовала 343 фейковых видеоролика.
Годом ранее Армения стала главной мишенью российской пропагандистской операции «Storm-1516». Москва прибегала и к более грубым методам давления: угрожала расторгнуть соглашение о поставках газа в Армению, а в декабре 2026 года должна состояться встреча членов Евразийского экономического союза, на которой будет обсуждаться вопрос о приостановке членства Армении в этой организации…
Пока Россия проигрывает битву за TRIPP. 23 сентября представители более 40 компаний приехали в Нью-Йорк, чтобы ознакомиться с программой реализации проекта TRIPP. Участвовали специальный посланник президента США Стив Уиткофф, сенатор Стив Дейнс и представители Армении, Азербайджана, Грузии и всех пяти стран Центральной Азии. Администрация США выделила 201 миллион долларов в Транскаспийский фонд поддержки предпринимательства.
Но опасность для проекта TRIPP. Она — в факторе времени. Азербайджан не подпишет мирный договор, пока Армения не исключит из своей конституции положение о территориальных претензиях на Нагорный Карабах. Армянским избирателям предстоит одобрить это изменение на референдуме, ожидаемом в 2027 году. Пашинян выдерживает давление, но его избиратели — более легкая мишень.. И любые циркулирующие сейчас домыслы — будь то слухи об «израильском заговоре», разговоры об «иранских красных линиях» или опасения по поводу иностранной военной базы в Сюнике — станут еще весомее, если к тому времени Россия и Иран успеют восстановить часть своего влияния.
Между тем, технико-экономическое обоснование маршрута будет готово лишь к концу 2026-го или началу 2027 года, а совместная компания по реализации проекта еще не начала деятельность. Вашингтон может многое сделать, чтобы преодолеть этот разрыв. Ему следует официально запустить проектную компанию, назначить ее руководство, начать реальную работу и наем персонала в Сюнике еще до референдума — чтобы избиратели судили о маршруте по созданным рабочим местам, а не по слухам.
Сегодня Россия и Иран слабее, чем когда-либо за последние десятилетия. Но обе страны неизбежно восстановят свои силы. Соединенным Штатам следует стремиться к началу строительства транспортного коридора и подписанию мирного договора еще до того, как это произойдет», — утверждает Джозеф Эпштейн.
