Азербайджанская компания примет участие в строительстве метро в Израиле

Два израильских бизнесмена пытаются привлечь инвестиции из Азербайджана в Израиль – на строительство новых веток метрополитена. Об этом сообщает Globes. Их имена стали известны после публикации первых тендеров в этом многолетнем инфраструктурном проекте, стоимостью на 65 млрд шекелей (ок. 20 млрд долларов).  

Один из посредников – Хаим Глик, бывший генеральный директор компании NTA («Городские транспортные пути»), которая сейчас и ведет работы по строительству израильского метро-трамвая. Пост гендиректора сейчас занимает Итамар Бен-Меир. Другой – бригадный генерал (в отставке) Дади Симхи, ранее возглавлял пожарную службу, был главой Службы тыла.

Globes пишет, что ранее им удалось привлечь к проекту турецкие компании, но из-за ухудшения отношений между Анкарой и Иерусалимом правительство Израиля запретило турецким фирмам участвовать в этом инфраструктурном проекте. Похоже, их усилия в Азербайджане увенчались успехом. Регистрацию в Израиле, в качестве подрядчика, стала проходить известная строительная компания Akkord, в активе которой уже есть большие реализованные дорожные проекты, в том числе международные.

Ранее ОАО «Строительно-Промышленная Инвестиционная Корпорация Аккорд» получила право на мобилизацию рабочих из Азербайджана на строительные работы в Израиле, а в конце ноября была закончена ее проверка, и она получила разрешение на участие в тендере.

Это особо важно на фоне охлаждения интереса со стороны европейских подрядчиков к работе в Израиле, из-за войны в Газе. Интерес проявляют китайские строители, но едва ли им будет предоставлен доступ к стратегическому инфраструктурному проекту – из-за широких контактов с Ираном в торговой и оборонной сферах. В тендерах также примут участие компании из Индии и Южной Кореи. Весь объем в 65 млрд не передадут в одни руки, а разделят на 10-12 частей, каждый из участников строительства может претендовать на заказ в объеме от 3 до 10 млрд шекелей.

65 млрд шекелей – часть общего проекта метро в Израиле, общая смета которого составляет 180 миллиардов. Это самый большой инфраструктурный проект в истории страны. Работы продлятся 12 лет (хотя практика показывает, что сроки часто приходится увеличивать из-за дополнительных трудностей). Предполагается прокладка тоннелей под городами Гуш-Дана – 78 километров метро, и еще почти столько же наземных путей, и строительство 59 станций. Речь идет о трех новых ветках – в дополнение к уже построенной «красной линии». Одна соединит города Рамле, Реховот, Ришон ле-Цион и Рамат ха-Шарон, Од ха-Шарон, Раанану, Кфар-Сабу и Герцлию.  Другая пойдет из Бат-Яма в Глилот.